阀门球体的加工流程及工艺

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标题:阀门球体的加工流程及工艺
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阀门球体的加工：球体的球面是主要的加工表面，其基本的加工顺序是：先按工艺要求车出通道孔，再以通道孔为定位基准加工球面。 带柄阀门球体除球面外，还有精度较高的上、下轴的外圆拄面。这些圆拄面可为定位基准进行加工。由于这种球体的通孔垂直于两端轴颈，加工球面时有一定困难，所以在加工时须采取必要的措施，以保证球面质量。 2）阀门球体球面的加工方法：加工球面的方法通常有以下两种： 铣削法：这种方法是在铣头前端装一个带两把车刀的刀盘，刀盘由电机带动旋转。两刀的刀尖应在同一旋转平面内。旋转平面必须垂直于铣头的轴线，并与工件的旋转轴线平行，刀盘轴线应通过球心，两刀尖之间的距离可根据被加工球体的直径来决定。 阀门球体 铣削法效率高，表面光洁度较好（一般达Ra3.2），适用于各种球体直径。加工小的球体时，刀盘只需径向进给就可一次成型。加工大直径球体时，小的刀盘需要沿回转刀架做半回转运动，刀盘才能铣出大的球面。注意刀盘的轴线应垂直于球的回转轴线并通过球心。如果刀盘轴线高于或低于球的回转轴线，加工出来的球体会呈椭圆形。 2）车削法：这是应用广的一种球面加工方法，车球法是在普通车床上安装车球装置或在专用机床上用普通车刀来加工球面。 单件小批生产多在普通车床上加工球面。该装置直接安装在床身导轨上，使转盘做回转运动，安装在小刀夹上的车刀就可进行球面的车削。 这种阀门球体装置的特点是：结构简单，操作方便。它直接固定在机床的床身导轨上，故刚性较好，工作平稳、可靠，且齿条与齿轮的间隙可通过斜块进行调整，因而可避免切削过程中产生振动。
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